محطة تتبع متقدمة Teltonika FM5300، GLONASS/GPS، GSM، 10-30 فولت، 4 مدخلات رقمية، 4 مدخلات تناظرية، 4 مخرجات مجمع مفتوح، منفذ USB، تدعم بطارية احتياطية خارجية، حالة التجوال، مثالية لتتبع المركبات.
محطة التتبع المتقدمة Teltonika FM5300
يعد جهاز Teltonika FM5300 جهازًا طرفيًا متقدمًا يتميز بنظام تحديد المواقع GLONASS/GPS والاتصال بشبكة GSM، وهو قادر على الحصول على إحداثيات الجهاز والبيانات الأخرى ونقلها عبر شبكة GSM. يعد هذا الجهاز مثاليًا لتتبع الأشياء البعيدة، مثل الشاحنات والسيارات، بسرعة وسهولة.
محتويات الحزمة
يختلف محتوى الحزمة وفقًا لرمز الطلب ويمكن تخصيصه لتلبية احتياجات العميل. تتضمن الحزمة القياسية ما يلي:
- جهاز FM5300
- كابل مصدر الطاقة للإدخال والإخراج مع دبابيس توصيل 2×10
- 4 مسامير لتجميع الجهاز
- هوائي GPS/GLONASS
- هوائي GSM
- كابل يو اس بي
- كابل منفذ 1/2
- كابل المنفذ 3
- بطاقة تحتوي على رابط للسائقين والمكوِّن
الموقع والتتبع
تم تجهيز طراز FM5300 بشريحة GPS ويدعم GLONASS. لا يدعم تقنية GPS المساعد (A GPS). كإجراء احتياطي، عندما لا تتوفر إشارات الأقمار الصناعية، فإنه يستخدم موقع Cell ID (تتبع LBS). يمكن تكوين وضع التتبع للحركة كل 100 متر، أو كل 60 ثانية، أو عند الدوران بمقدار 30 درجة بشكل افتراضي. عندما لا يتم اكتشاف أي حركة (بناءً على حالة "الإشعال")، يرسل جهاز التتبع البيانات كل 180 ثانية.
شبكات الهاتف المحمول
يعمل الجهاز FM5300 في جميع أنحاء العالم باستخدام وحدة GSM 2G رباعية النطاق.
الواجهات
- مصدر الطاقة: 10 ÷ 30 فولت
- منفذ USB: نعم
- المدخلات الرقمية: 4
- المدخلات التناظرية: 4
- مخرجات Open Collector الرقمية: 4
- مستشعر درجة الحرارة 1Wire®: 1
- 1Wire® iButton: نعم
- مؤشرات LED: نعم
- منافذ RS232: 2
- واجهة الصوت: نعم
- رسائل CAN: 2.0 A، B دعم نشط (سرعة تصل إلى 1 ميجابت/ثانية)
مزود الطاقة
يستخدم جهاز FM5300 نطاق جهد يتراوح بين 10 و30 فولت، مما يسمح بتثبيته على السيارات والشاحنات. يتميز الجهاز ببطارية احتياطية اختيارية مدمجة قابلة لإعادة الشحن، توفر حوالي 2.5 ساعة من التشغيل عند شحنها بالكامل. يسمح إصدار خاص من جهاز FM5300 بتوصيل بطارية احتياطية خارجية إضافية، متوفرة حسب الطلب.
حالة "الإشعال"
يحتوي جهاز FM5300 على علم "إشعال" افتراضي يتم تحديده بواسطة:
- جهد الطاقة الخارجية: إذا انخفض مستوى الطاقة إلى ما دون المستوى المحدد (الافتراضي 13 فولت)، فسيتم اعتبار "الإشعال" متوقفًا؛ وإلا، فسيتم اعتباره قيد التشغيل.
- المدخل الرقمي #1: تشير الإشارة الإيجابية على DIN #1 إلى أن علم "الإشعال" قيد التشغيل.
- مستشعر التسارع: تشير الحركة التي يتم اكتشافها بواسطة مقياس التسارع المدمج إلى أن علم "الإشعال" قيد التشغيل.
وضع "التوقف/الحركة"
يقوم FM5300 بتحديد ما إذا كانت السيارة تتحرك أو متوقفة باستخدام إحدى الطرق الثلاث القابلة للتكوين بواسطة المستخدم:
طريقة | متحرك | متوقف |
---|---|---|
جهد اللوحة | إذا تجاوز جهد اللوحة مستوى معينًا (قابل للتكوين، 13 فولت افتراضيًا) | إذا كان جهد اللوحة أقل من مستوى معين |
تسريع | يكتشف مقياس التسارع الداخلي الحركة | لا يكتشف مقياس التسارع الداخلي الحركة |
نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية | نظام GNSS ثابت والسرعة أعلى من 5 كم/ساعة | نظام GNSS ثابت والسرعة أقل من 5 كم/ساعة أو نظام GNSS غير ثابت |
وضعين للنوم
يمكن لجهاز FM5300 الدخول في وضع السكون بعد مهلة زمنية قابلة للتكوين، والتي تبدأ في العد عندما يكون الجهاز في وضع التوقف. بعد الوصول إلى مهلة زمنية، يدخل الجهاز إما في وضع السكون العادي أو وضع السكون العميق:
وضع السكون
في وضع السكون، يقوم FM5300 بإيقاف تشغيل وحدة GNSS ولا يقوم بتسجيل سجلات دورية جديدة. يتم تسجيل سجلات الأحداث فقط مع إرسال آخر إحداثيات معروفة إلى خادم AVL، مما يقلل من استخدام الطاقة لتوفير بطارية السيارة. تتضمن شروط الدخول إلى وضع السكون ما يلي:
- تم تكوينه للعمل في وضع السكون عند الوصول إلى مهلة زمنية
- الجهاز متزامن مع أقمار GNSS
- لم يتم اكتشاف أي حركة بواسطة مقياس التسارع
- الإشعال (DIN1) متوقف
- تم فصل كابل USB
يخرج من وضع السكون عند استيفاء أي من الشروط التالية:
- الحركة التي تم اكتشافها بواسطة مقياس التسارع
- تم تشغيل الإشعال (DIN1)
- تم توصيل كابل USB
وضع النوم العميق
في وضع السكون العميق، يضبط جهاز FM5300 جهاز استقبال GPS على وضع السكون ويوقف تشغيل وحدة GSM/GPRS. يتم حفظ السجلات التي تحتوي على آخر إحداثيات جيدة وإرسالها إلى خادم AVL إذا تم تكوينه. يمكن للجهاز الدخول في وضع السكون العميق في ظل ظروف مماثلة لوضع السكون، مع متطلبات إضافية لإعدادات فترة الإرسال. يخرج الجهاز من وضع السكون العميق عندما:
- يتم اكتشاف الحركة بواسطة مقياس التسارع
- تم تشغيل الإشعال (DIN1)
- تم توصيل كابل USB
- تم اكتشاف السجل النهائي ذي الأولوية العالية أو الذعر
سلوك القيادة القاسي
يتميز FM5300 بـ "سيناريو القيادة الخضراء" الذي يساعد في مراقبة القيادة القاسية. فهو يتتبع باستمرار قوى التسارع وقوى الكبح وزوايا الانعطاف. إذا تجاوزت هذه المعلمات الحدود المحددة، يتم إنشاء حدث قيادة خضراء وإرساله إلى الخادم. تتضمن شروط المراقبة ما يلي:
- علم "الإشعال" مضاء
- سرعة السيارة تساوي أو تزيد عن 10 كم/ساعة للتسارع الشديد والكبح
- سرعة السيارة تساوي أو تزيد عن 30 كم/ساعة في حالة الانعطاف الشديد
الإدارة المحلية والبعيدة
لا يمكن التحكم في جهاز التعقب FM5300 عبر GPRS ولكنه يدعم تحديثات البرامج الثابتة عبر GPRS (FOTA). تتيح لك القائمة الواسعة من أوامر الرسائل القصيرة بتنسيق ASCII إجراء التكوين عن بُعد. يمكن أيضًا تكوين FM5300 من جهاز كمبيوتر باستخدام برنامج Teltonika Configurator الخاص وكابل USB المرفق.
مؤشر LED
يحتوي جهاز FM5300 على مصباحين LED للحالة:
- مؤشر LED للحالة: يشير إلى وضع GSM/GPRS
- مؤشر LED للملاحة: يشير إلى استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
اتصال الخادم
- منصة الاتحاد الأوروبي: tracker.navixy.com
- منصة الولايات المتحدة: tracker.us.navixy.com
- منفذ الخادم: 47776
- التسجيل التلقائي: نعم
معلومات عامة
- الغرض: تتبع المركبات
معلومات الاتصال
- حالة التجوال: نعم
- مستوى إشارة الشبكة: نعم
- معرف مشغل الشبكة: نعم
معلومات الموقع
- مستوى إشارة GNSS: نعم
- LBS: نعم
- تحديث موقع GNSS القسري عبر GPRS: نعم
- تحديث موقع GNSS القسري عبر الرسائل القصيرة: نعم
مميزات اضافية
- التحكم في المخرجات عن بعد: نعم
- عداد المسافات: نعم